Gyöngyszem.
A videót nemrég találtam de már fent van 4 hónapja. Egy sokkal rövidebbről tudtam csak, hogy létezik. A történetet szinte mindenki ismeri, a videót hátha sokan nem látták még.
Miután az ott élők fellélegezhettek, hogy a motoros forgalom ki lett tiltva a Kossuth utcáról, a játszóterüket elvesztett robogósok tüntettek egy jót. A tüntető csapat gyönyörű szépen prezentálja azt amiért meg lett változtatva a forgalmi rend. A videó végén 4 rendőrautós, robogós lehalászás.

 

Szomorúan vettem tudomásul, hogy idén már nem Szegeden lesz a Carstyling Tuning show hanem Budapesten a Hungexpo területén. Mondjuk a helyet gyakorlatilag már az első rendezvény alkalmával kinőtte, így várható volt a továbblépés. A második - tavalyi - tuning show a decibelmérésen és a drift bemutatón kívül nem hozott semmi újat mivel a kiállított remekművek 98%-a az előző évben is látható volt, így most is csak a drift miatt mentem volna ami hatalmas volt. Európa első számú női driftere, Drift Angel azaz Deborah Lopez kisasszony égette szét a gumikat tavaly és a reklám szerint idén is ezt teszi majd. Sajnos így a környéken nem marad csak a hullaszagú békéscsabai luxusautó kiállítás ami ennek az autós rendezvények a poros nyomába sem ér. Így hát könnyes szemekkel poroltam le az egyik alkönyvtáramat és válogattam az eddigi két rendezvényen elkapott pillanatok közül.

[UPDATE: yuppie! Most fedeztem fel, hogy a szépséges Deborah kisasszony fent linkelt weboldalán a főoldal fejlécfotója az enyém. Ezen kívül a fő menüsor alatti 3 fotó közül az egyik szintén (3fotó váltja egymást). 2007 márciusában Szegeden készítettem róla és aztán küldtem el neki pár darabot. Be is raktam ide ezt a kettőt]



Deborah Lopez driftel (ez a kép van a fejlécen kicsiben):


itt is:


meg itt is. fut előle a pasi mint a nyúl mert meg akarja driftelni:


Halálos Iramban 1-2, az autóhoz voltak öltözve a lányok is:


A világ egyik leggyönyörűbb autója. Mitsubishi EVO akármennyi.


Paul Walker bubukája:


Pucsítanak egymásnak:


Suki autójában pózolnak a jányok:


és ugye nélkülük sem olyan rossz ez:


enyhe égett gumiszag:


Az bizony... az időgép. A jó kis DeLorean. Azért hagytam a végére mert ezzel bármikor vissza tudunk menni az elejére:

Újra mozi Orosházán de senki ne verje a fenekét a padlóhoz örömében, egyelőre délutáni matinéról van szó. De azért a lényeg: van vetítőgép.
2 hete sincs, hogy írtunk róla, most meg itt van. A pmk honlapját böngészgetve találtam rá a programok között a következőkre amit azóta már az OÉ is lehozott. A "Lesz mozi!" című újságcikk elég érdekesre sikeredett mert a fele még csak hírből sem foglalkozik a mozival. Na de nem ez a lényeg.
Programajánló:

2008. február 9. | 17.00 |Művelődési ház, Színházterem

ISMÉT MOZI Orosházán!
Családi mozi délután a PMK színháztermében.
Macskafogó 2.
Jegyárak:
Gyermek: 300.-
Felnőtt: 500.-
Családi: 1200.- (1felnőtt+3gyerek, vagy 2 felnőtt+2 gyerek)
Jegyvásárlás: előadás előtt 1 órával.



A jegyárak szerintem a lehető legkorrektebbek. Sőt! Olyan olcsónak tartom, hogy a családi 1200-as megoldásra talán nem is lett volna szükség, ez már csak olyan plusz.
Hogy ebből valaha lesz-e "igazi" mozi, azaz be tudunk-e ülni valami jó kis filmre hétvégén este 7 vagy 10 órai kezdettel, az a jövő zenéje. A pmk honlapjáról viszont letölthető egy pdf fájl is, ami egy induló filmklubot népszerűsít és a program is megtalálható rajta. Ez mondjuk még sajnos mindig nem a hétvégén-pizzázunk-mozizunk-bulizunk kategória. Amiben viszont biztos vagyok: ha ez a matinészerű filmvetítéses projekt megbukik a gyenge érdeklődés miatt (bár ne így lenne!), akkor a várva várt igazi moziból ebben a városban semmi nem lesz évtizedekig. Még akkor is ha a délutáni vetítésekkel és a filmklubos dologgal nem lehet lemérni, hogy mekkora lenne az érdeklődés a valódi mozira.
Amíg várunk a filmre addig játsszunk egy macskafogó hold'em-et.

Újabb olyan videót találtam amit talán szívesen megnézne sok orosházi. Egy 1997-es felvételről van szó amit a DunaTv adott le a Képes Krónika, Városképek, vagy valami hasonló című műsorában. A film 9és fél perces de mivel a végén egy "hirtelen" vágás van, így talán hosszabb az eredeti. Érdekes is lenne ha csak ennyit mutatnának meg a városból mert a 9 perc első 2 percében az operatőr gyakorlatilag képtelen elszakadni a rendkívül izgalmas és változatos Táncsics Mihály gimnázium épületétől. Sőt egy ideig utána még lefoglalja a Táncsics utca látványa és amikor a Kossuth utca sarkára távozik, még onnan is belefér neki a gimi. Bámulatos. A Kossuth utca következik ahol láthatjuk a régi papírboltot, viszont a mellette levő könyvesbolt - ki gondolta volna - a mai napig változatlan külsővel rendelkezik. (legalábbis most hirtelen ez a kép ugrik be róla ezért lehet, hogy tévedek)
Érdemes megnézni a 11 évvel ezelőtt forgatott kisfilmet, hátha valaki magára vagy valami közeli ismerősére bukkan a járókelők között.

Orosháza szülötte: Páger Imi, alias Anthony Hardwood akkorát alakít ezen a 2 perces videón, hogy azt nem lehet leírni.
A videón Páger a tavalyi Las Vegas-ban rendezett AVN Awards Show-n (Adult Movie  Awards) mutatta be Pornstar Bootcamp-jét, de pontosan nem vagyok képben, hogy mekkora volumenű díjkiosztó ez. Gyanítom nem a leghaloványabb. Az idei díjkiosztó január 12-én volt, valószínűleg kötelező megjelenése volt idén is.
Kizárólag 2007-ben az imdb.com szerint 48 filmben vállalt szerepet, de összességében már a 600-hoz közelít. Ez a tavalyi év akkor valami erősen kézifékes lehetett. Hiába, ő sem a régi. An(n)ál is inkább mert pár nap múlva február 2-án ünnepli 41-ik születésnapját. Boldog születésnapot druszám!
A videó megnézése természetesen kötelező orosháziaknak, de az angol nyelvtanároknak is beteszi a fát a küllők közé ebben biztos vagyok! (Nem 18+os)

Aaaaaa végre. Orosháza részletes műholdképe végre felkerült a google maps-ra. Tavaly év elején valamikor már a Gyopárosfürdőtől balra levő városrész elérhető volt részletesen de most már az egész városban gyönyörködhetünk. Pontosan nem tudtam kideríteni a műholdfelvétel időpontját de egy kis utánajárással valószínűleg közel lehet kerülni hozzá. Pár dolog ami segít ebben: a Tesco megnyitotta kapuit, az elkerülő viszont még igencsak befejezetlen állapotban van. Nincs rajta a hídelem sem. A műhold a parkoló autók számából ítélve piaci napon kattintotta Orosházát. Jobban nem néztem szét de a térképet böngészőktől várom az észrevételeket, akár egy kis játék keretében is, hogy kinek a segítségével tudjuk a legjobban behatárolni a műholdas klikk időpontját. A fenti linket  úgy állítottam be, hogy egyenesen a városunkra mutasson, ne kelljen azt keresgélni.

Pár kiragadott részlet:

A rekordgyorsasággal elkészült elkerülőút felüljárója félidőben. Balról jobbra a Szentesi út:


Piaci napon a Könd utcai piactéri parkoló és az árusok sátrai. Igazából nem tudom, hogy a három közül melyik nap(ok)on van ennyire teli de szerintem ez szombati nap lesz:


Az összes tízemeletesünk ráfér egy képre:


Eötvös sportcsarnok, előtte az iskolával és a Posta:


Tesco-gazdaságtalan vásárlók autói:


Végezetül egy ajánlat a Linamar induló cd-borítójára (csak mert még mindig olyan sok keresés érkezik rá):

A tegnapi napon a következő meghívót kaptuk a PMK-ba költözött Városi Könyvtártól:

A Szántó Kovács János Területi Múzeum és a Justh Zsigmond Városi Könyvtár
szeretettel meghívja Önt a Magyar Kultúra Napja alkalmából rendezett
programjára,
Erostyák Zoltán: Messze van Amerika... mítosz és valóság
Emigránstörténetek az orosházi sajtóban című könyvének bemutatójára.
A könyv szerzőjével Buzai Csaba könyvtáros beszélget.
A rendezvény helye és ideje:
Justh Zsigmond Városi Könyvtár Orosháza, Kossuth L. u. 1. I. emelet (a Petőfi Művelődési Központ épülete)

A bemutató 2008. január 31-én csütörtökön, 17 órai kezdettel lesz.

Olvasói felkérésnek teszünk eleget a közérdekű levél leközlésével:

Az Orosházi Kistérség Többcélú Társulása Gyermekjóléti Központja kiegészítő és speciális szolgáltatásokkal is igyekszik a kistérség igényeit kiszolgálni. A Központ munkatársait bárki felkeresheti amennyiben a gyermekjóléti tevékenységgel, gyermekek védelmével kapcsolatban kérdése van, felvilágosításra, segítségre van szüksége. A tanácsadókat a kistérség településeiről mind a szülők, mind a gyermekek maguk, illetve az ellátó- és jelzőrendszer tagjai felkereshetik problémáikkal.

A Központ munkatársainak elérhetőségei:

Pszichológiai tanácsadó Pesics Zsuzsanna 16-70/9-533-287
Gyógypedagógia tanácsadó Szűts Gézáné (Éva) 06-70/9-533-284
Jogi Tanácsadó dr. Nagy Erika 06-70/9-344-310

A Központ 2008. február 1-től további egészítő szolgáltatásokat is indít, melyek az alábbiak:
- készenléti ügyelet
- kapcsolattartási ügyelet
- kórházi szociális munka
- lakótelepi/utcai szociális munka
Ez utóbbiakról felvilágosítás kérhető Takácsné Csepregi Melinda szakmai vezetőtől 06-70/9-344-333
A Központ szolgáltatásai mindenki számára ingyenesen igénybe vehetőek.

T-30 másodperc: Francis Scobee parancsnok: Még harminc másodperc.
T-25 másodperc: Michael J. Smith másodpilóta: Ne felejtsd a piros gombot a fordulásnál.
 (Megjegyzés: A másodpilóta elővigyázatosságból emlékezteti a parancsnokot a megfelelő kommunikációs beállítások ellenőrzésére. Miután az űrrepülőgép elhagyja az indítótornyot, a rádiókapcsolatot és az irányítást a Kennedy Űrközpont átadja a houstoni Repülésirányítási Központnak.
T-23 másodperc: Francis Scobee parancsnok: Nem fogom, nagyon köszi.
T-15 másodperc: Francis Scobee parancsnok: Tizenöt.
T-6 másodperc: Francis Scobee parancsnok: Most indulnak be, srácok.
 (Megjegyzés: Beindulnak az űrrepülőgép főhajtóművei.)
T-5 másodperc: Judith Resnik kutatóűrhajós 2: Ez az!
T-3 másodperc: Francis Scobee parancsnok: Mindhárom százon.
 (Megjegyzés: Mindhárom főhajtómű elérte a 100%-os teljesítményt.)
T+0 másodperc: Judith Resnik kutatóűrhajós 2: Ez az!
 (Megjegyzés: Beindulnak a szilárd hajtóanyagú gyorsítórakéták is.)
T+1 másodperc: Michael J. Smith másodpilóta: Indulunk!
 (Megjegyzés: A jármű elemelkedik az indítóállásról.)
T+5 másodperc: DPS: Elemelkedés megerősítve.
T+6 másodperc: Jay Greene repülésirányítási igazgató: Elemelkedés...
T+7 másodperc: Francis Scobee parancsnok: Houston, Challenger fordulási program.
 (Megjegyzés: Miután az űrrepülőgép elhagyja az indítóállványt, az a hátára fordul és úgy folytatja tovább a repülést.)
T+11 másodperc: Michael J. Smith másodpilóta: Gyerünk kisanyám!
T+14 másodperc: Ellison Onizuka kutatóűrhajós 1: LVLH.
 (Megjegyzés: Az LVLH a "Local vertical/local horizontal" kifejezés rövidítése. Az LVLH az űrrepülőgép földhöz viszonyított állását határozza meg)
T+15 másodperc: Judith Resnik kutatóűrhajós 2: (Káromkodás) jó!
T+16 másodperc: Francis Scobee parancsnok: Ez az!
T+19 másodperc: Michael J. Smith másodpilóta: Úgy néz ki, szeles időnk van ma.
T+20 másodperc: Francis Scobee parancsnok: Igen.
T+20 másodperc: föld: Gyorsítórakáta-rendszerek mérnöke: Teljesítmény 94-re.
T+21 másodperc: Jay Greene repülésirányítási igazgató: Kilencvennégy...
 (Megjegyzés: Mielőtt az űrrepülőgép elérné a hangsebességet, elkezdik visszavenni a hajtóművek teljesítményét 65%-ra. Erre azért van szükség, mert ilyenkor éri a szerkezetet a legnagyobb aerodinamikai terhelés (ezt hívják Max Q pontnak). Miután ezen a ponton túljut az jármű, a teljesítményt újra 100%-ra növelik. A 94 most azt jelenti, hogy a hajtóművek teljesítménye 94%-ra csökken.)
T+22 másodperc: Francis Scobee parancsnok: Alig látok ki az ablakomon.
T+28 másodperc: Michael J. Smith másodpilóta: Tízezer láb és 0,5 Mach.
T+35 másodperc: Francis Scobee parancsnok: 0,9.
 (Megjegyzés: 3000 méteres magasságban a hangsebesség fele a sebesség.)
T+40 másodperc: Michael J. Smith másodpilóta: Mach 1.
T+41 másodperc: Francis Scobee parancsnok: Átlépjük a 19 000-et.
 (Megjegyzés: A magasság 19 000 láb (5800 méter))
T+43 másodperc: Francis Scobee parancsnok: Rendben, a teljesítmény csökken.
 (Megjegyzés: A hajtóművek teljesítménye folyamatosan tovább csökken.)
T+48 másodperc: Booster: Mindhárom 65-ön.
 (Megjegyzés: A hajtóművek teljesítménye elérte a 65%-ot.)
T+49 másodperc: Jay Greene repülésirányítási igazgató: Hatvanöt, FIDO.
T+50 másodperc: föld: Repülésirányító: T-del megerősíti a teljesítményt.
T+51 másodperc: Jay Greene repülésirányítási igazgató: Köszönöm.
 (Megjegyzés: Az FD nyugtázza a 65%-ot, majd a FIDO-hoz fordul, hogy erősítse meg a kapott adatot, amit az meg is tesz.)

Végkifejlet:
T+57 másodperc: Francis Scobee parancsnok: Gyorsítás.
 (Megjegyzés: Miután a jármű elhagyta a Max Q pontot, a hajtóművek teljesítményét újra növelni kezdik.)
T+58 másodperc: Michael J. Smith másodpilóta: Gyorsítás.
T+59 másodperc: Francis Scobee parancsnok: Vettem.
T+60 másodperc: Michael J. Smith másodpilóta: Az anyját hogy megy! Woooohoooo!
T+62 másodperc: Michael J. Smith másodpilóta: 35 000 és 1,5.
 (Megjegyzés: Magasság 35 000 láb (10 700 méter), sebesség 1,5 Mach.)
T+65 másodperc: Francis Scobee parancsnok: Nálam 486.
T+67 másodperc: Michael J. Smith másodpilóta: Igen, nálam is annyit mutat.
 (Megjegyzés: A sebességjelző-műszer 486 m/s-ot mutat.)
T+68 másodperc: föld:Űrhajó-kapcsolattartó: Challenger, maximális teljesítmény.
T+70 másodperc: Francis Scobee parancsnok: Vettem, maximális teljesítmény.
 (Megjegyzés: A főhajtóművek újra elérik a 100%-os teljesítményt.)
T+73 másodperc: Michael J. Smith másodpilóta: Uhh, őőőő...
 (Megjegyzés: Ez volt az utolsó mondat amit a fedélzeti hangrögzítő rögzített. Valószínűleg a másodpilóta érzékelte a nyomáscsökkenést a külső üzemanyagtartályban és erre próbált reagálni. Egy tized másodperc múlva a űrrepülőgép darabokra hullott, és megszakadt az összeköttetés....)


1986-ban ezen a napon, január 28-án történt az emberiség egyik legnagyobb űrkatasztrófája. A Challenger űrrepülőgép felrobbant a start után 73 másodperccel.
A wikiről átvett beszélgetést megpróbáltam áttekinthetőbbé tenni, mindenféle más változtatás nélkül. Ezen kívül megpróbáltam olyan képeket gyűjteni a hálóról, amik nem járták be túlságosan a médiát (én elég ritkán vagy egyáltalán nem találkoztam velük). Remélem sikerült.
Személy szerint én ezt a katasztrófát nagyobb tragédiának tartom mint az Ikertornyok elleni merényletet még akkor is ha "csak" 7 űrhajóst vesztettünk el míg a merényletben több ezer de szintén ártatlan ember halt meg. Lehet, hogy csak azért gondolom ezt mert idegesít, hogy minden évben elárasztja a médiát a "nem csak az Egyesült Államok, hanem az egész világ elleni merénylet ez". Lóf*szt. Ennél amerikaibbnak nevezhető épület kevés akad és az idézett szöveg betudható annak, hogy csókolgatni kell a seggét az usákoknak na de erről majd máskor.
Amiért nagyobb tragédiának tartom a 7 űrhajós halálát az azért van mert a tudomány további fejlődésére elég nagy hatással volt. Eredetileg 2 műholdat kellett volna pályára állítaniuk és a Halley-üstökös megfigyelése mellett számos tudományos kísérletet elvégzése lett volna a feladatuk. Az első civil űrhajós is, Christa McAuliffe tanárnő is a gépen ült a Tanár az űrben program keretében aminek célja az élő közvetítésekkel a tudomány népszerűsítése lett volna. Ezt a programot az azonnali felfüggesztés után teljesen törölték is és az amerikai emberes űrrepüléseket több mint két és fél évre leállították.
A körülményeket már gondolom szinte mindenki ismeri, ebbe nem szeretnék belemerülni. Ehelyett inkább csak az általam eddig nem ismert, fent található rádiós párbeszéddel szerettem volna emléket állítani "A" Challengernek.

Greg Jarvis, Christa McAuliffe, Ronald McNair, Ellison Onizuka, Judit Resnik, Michael Smith, Dick Scobee



Induláskor már látható az első idegen fekete füst ami után másodpercenként körülbelül 4 új megjelenik:


A szigetelés átégett és a füst helyén megjelenik a lángcsóva, ami elégeti a gyorsítórakéta alsó rögzítését is:


Eljött az utolsó másodperc. A gyorsítórakéta alsó rögzítője elengedett és az egész jobb oldali rakéta elkezd elfordulni a saját felső rögzítésén:


A kiszabaduló folyékony üzemanyag robbanásszerűen ég el és szakítja szét a gépet:


A leszakadt kabin a vizsgálatok szerint nem sérült meg a robbanáskor és az űrhajósokat sem érte olyan erőhatás ami sérülést okozott volna nekik, viszont a hirtelen nyomáscsökkenés miatt nagy valószínűséggel eszméletüket vesztették és a tengerbe csapódáskor haltak meg. Ez olyan sebességgel történt, hogy a robbanás következtében gyakorlatilag minden nyom eltünt amelyből meg lehetett volna állapítani a haláluk valódi okát.

Zero-G, azaz súlytalansági tréning január 8-án:


A misszió legénysége:


Egy nagyon érdekes fotó. Műholdfelvétel a katasztrófa után. A kép közepén látható a szárazföld és a tenger találkozásánál a cikkcakkos törzsű gombafelhő-szerűség és az árnyéka:


Cape Canaveral, Florida:


Egy megmaradt nagyobb darab, a függőleges vezérsík jobb alsó része:


És végül a NASA felvétele elég jó minőségben. Nagyon jól látható az egyik elszabadult gyorsítórakéta is amiket a robbanás után 37 másodperccel (T+110másodperc) távirányítással megsemmisítenek mert elhagyták a biztonsági zónát: